一路奋进一路歌。一分耕耘一分获。从2月份145.3万吨小月历史最高，到3月份151.7万吨单月历史最高，再到提前57天实现运输任务“过半”，突破半年历史新高……

一串串节节攀高的运输数据，一趟趟飞驰奔腾的煤铁专列，一行行默默付出的踏实脚印，是铁运公司有力鞭策的声声“回响”，更是全体铁运人不畏艰难，永不停歇的脉动“前进”和铆足干劲、承压奋进的努力“积攒”。

成绩的取得，弥足珍贵。他们的制胜密码是什么呢？让我们走进铁运公司，一起去探寻。

 

重管理对标对表树规矩

“各单位要将安全生产标准化贯穿各个环节。”铁运公司党委副书记、经理王金星多次强调要将标准化建设作为“一号工程”来抓。

翻看铁运公司2023年安全理念和目标，“安全生产标准化管理体系保持矿业公司一级水平，各段精品工程创建不少于1个”这一条赫然在列。

蓝图已绘就，关键看落实。建立“岗位达标、段站和班组达标、专业达标、公司达标”四级联动的安全生产标准化创建体系，制定下发《关于做好2023年安全生产标准化工作的安排》，全力打造精品示范工程。各级管理人员“锚定”保持黄陵矿业一级标准化目标，突出重点、抓住关键、对标对表、有序推进。

该公司各段站对照新版标准化检查项目和评分标准，强化对标梳理，对新增内容、修改内容等逐条分解，找准短板弱项，提出整改办法，明确时间节点，逐条逐项进行梳理完善，落实好各项工作措施；各级管理干部对照新标准，明确现场责任，提高干部走动质量，狠抓现场安全管理；广大职工要对照新标准，规范现场操作行为，上标准岗、干标准活，切实提高标准化操作水平，把标准化工作落实到现场、落实到生产全过程；职能科室组织人员到国铁、彬长、澄合等铁运兄弟单位对标学习，取真经学实招。

“真是不出来不知道，无论是管理方式还是现场环境，我们跟人家比起来，还有需要改进的地方！”看过国铁黄陵站的标准化建设后，车务段段长王军由衷的发出感叹。

 

重现场夯实标准基石

6月19日下午，车辆段段长易雄在现场走动检查完后，回到列检值班室，在铁路运输公司干部走动管理、危险预知检查记录表上写下“王飞组织出务不及时，影响停轮作业，扣除5分”。

而这正是铁运公司狠抓现场、确保动态达标的一个缩影。长期以来，铁运公司严抓运输过程管控，将标准化融入到安全生产的每一个环节，进一步推动安全生产标准化提档升级、再上新台阶。

面对铁路点多线长、作业分散的工作特点和安全生产周期不断延展的现状，积极把“四治理一优化+NOSA”安全风险管控体系融入到铁运安全管理实践当中，不断摸索和总结，提炼出具有铁运特色的人的安全行为治理“3641”模式和“12630”NOSA管理推进模式。

落实落细NOSA管理，健全三大标准386项，制定相关风险管控措施3500条，完善相关警示标识，创建NOSA示范现场13处，提炼“264两提升”推行模式，全流程补强，提升NOSA管理工作质量，实现风险辨识无遗漏、警示提示无死角、示范创建全覆盖。

在运输上，以“1+1”专项对标提升活动为契机，深化同西安铁路局调度的沟通联系，积极协调国铁运力，满足管内重车输出；同时狠抓机车运用，行车组织、货车整修等关键点，全力挖掘运输潜力。适时调整机车运用，合理使用备用机车，满足机力需求；精准调度，超前谋划，做好列车运行动态分析，实现装车存量摸底清，整列进出行动快，标准作业规范化；紧盯装车和出重进度两个关键，严格动态达标考核，不断提高运输效率。

 

重科技强化标准效果

“在推进公司安全生产标准化过程中，我们坚持以精细化标准要求，对各类标识牌板、工作区域环境卫生、设备设施细节进行严格管控，确保高质量达标。”该公司副经理王小卫说。

一直以来，铁运公司强化科技“硬支撑”，向着标准化动态达标这一目标勇毅前行。

为进一步激发创新活力，该公司实施了一系列激励机制，制定并下发了《全员创新管理办法》《铁运公司科技创新奖励管理办法》《职工“五小”创新成果推广应用管理办法（试行）》，制定了创新工作目标，签订年度创新工作目标责任书，对创新项目、获奖创新成果、专利及论文创新工作进行量化，每季度兑现考核。

在线路设施及设备方面，聚焦翻浆冒泥整治、护坡修复、接头病害治理，不断夯实线路基础；更新微机联锁系统和FH98数调系统，完成车站道岔升级改造和P60钢轨更换，保障了行车安全稳定运行。

“今年我们还将通过引入铁路‘AI+NOSA’安全管理系统，研发智能轨道巡检机器人，不断提升科技保安能力。”该公司生产技术部负责人介绍道。

百舸争流，奋楫者先，千帆竞发，勇进者胜。铁运公司将持续推动安全生产标准化动态达标、提档升级，为黄陵矿业实现“五个一”目标，圆梦“千亿级”企业贡献铁运力量。